摘要：毫不夸张地说，罐式集装箱的出现已彻底改变了货物运输方式。ISO罐式集装箱行业刚开始时毫不起眼，但至今在全球的集装箱保有量已超过50万个。罐式集装箱产量的增长速度接近于世界经济发展速度的两倍，而且几乎全部采用含钼不锈钢制成。罐式集装箱现在十分普及，正成为钼的一项重要的最终用途。
第一批国际标准(ISO)罐式集装箱是在二十世纪六十年代末生产出来的，英国利物浦的Andrews of Aintree 公司于1969年注册了名称 ISOTANK。这也是第一批获得劳氏船级社和英国交通部批准的国际运输罐式集装箱。
如今，罐式集装箱可用于运输包括气体、粉末、液体以及其它危险品和非危险品在内的各种货物，还可运输各类易腐烂和不易腐烂的食品、以及橙汁、葡萄酒甚至液体巧克力等食品级产品。这些货物可以通过保温套进行冷却或加热，以保护易腐物品，或为了便于卸货将重油等粘度高的商品转化为液态。
大多数罐式集装箱都采用不锈钢制造，由少数几家跨国公司生产。其中一家是总部设在南非的Welfit Oddy。2016年，该公司生产了6300个罐式集装箱，约占全球总量的14%。用于制造罐箱的不锈钢，约80%为钼含量2%的316不锈钢，尽管也采用304和经济型双相不锈钢2001等牌号。集装箱空罐重量为4吨，不锈钢用量为2.5吨，占集装箱重量的60%以上。至少有一家厂家已开始采用2205高强度双相不锈钢生产罐体，以减轻重量，同时提高抗腐蚀性能。
不锈钢在罐式集装箱上的应用十分广泛，除了主体罐外，还用于人行走道、舱口和阀门
@IMOA/Nicole Kinsman
罐式集装箱通常的容量为25000升，最大毛重达34吨。箱体外面一般都包着一层用聚氨脂或铝制成的具有保护作用的保温层，并固定在一个按照ISO规范制作的长方形钢制框架中，该框架长近20英尺(6米)，宽近8英尺(2.5米)，高约8英尺(2.5米)。ISO认证很重要，它可以保证罐体与公路、铁路和水上交通设施无缝对接，就像常规ISO集装箱一样。
工人安装保温层，保温层覆盖了整个不锈钢罐箱 @IMOA/Nicole Kinsman
产品全球流通
用集装箱运输时，不管采用何种交通方式，货物在整个运输途中都在同一个集装箱中，正是这种联运能力催生了集装箱行业的发展。
Roger Gloor是一家全球物流服务供应商Bertschi AG公司的技术部经理，在谈及罐式集装箱运输及其对货物流通与日俱增的影响时，他说，“在过去的十年中我们看到了产品流通的全球化。产品不仅仅可以从本地区或本大陆购买，还可以在全球范围采购，而集装箱化使得这一切更为便捷，可以让我们用最合适的方法实现“门到门”送货。这就意味着我们可以更好地进行规划，尽可能地缩短交货时间，制定价格时也更有竞争力。”
只要基础设施允许，就可以实现集装箱运输，非常灵活方便。因此，这种运输方式具有节约能源和资源的优点，是最为可持续的运输方式。
产品可在同一个联运集装箱内从原产地仓库一直运到收货地仓库。该图举例说明了一个罐箱如何从中国的工厂通过公路卡车、货运列车、集装箱船，再转到另一个货运列车和公路卡车上，最后到达葡萄牙的目的地。
钼成就了316不锈钢
那么，为什么要使用含钼的316不锈钢呢？“316牌号有好多优点，” Roger说，“316钢很容易清洗干净，具有出色的耐化学腐蚀性能和良好的抗拉强度。因为在全球范围内都生产这种钢，所以在世界各地都很容易买到或维修。而且，由于其具有很好的耐久性，因此价格也很有竞争力。现在化学品成分越来越复杂，带来了新的腐蚀问题，但只要对罐箱进行彻底的清洗，并按照正确的方法装运，那么罐箱完全可以可靠地使用好多年。”
罐式集装箱的制作过程包括自动焊接
@IMOA/Nicole Kinsman
在产品交付后，罐箱即会按照所装货物的种类及性质清洗干净，以备下次使用。货物不同，清洗方法也各不相同；而每种清洗过程所需时间也不同，从几分钟到几天不等。这些清洗过程是确保运输质量和安全的一个重要因素，需按照国际规则条例进行定期检查。
不锈钢容易清洗，且在重复使用后仍然坚固耐用，这些也是物流所考虑的重要因素。过去，很多货物都是用散装船海运或桶进行运输，但这些运输工具很难清洗，经常使用一次就扔掉了。相比之下，罐式集装箱在任何一段运输途中一般都不会被丢弃。南非生产的新罐箱一般都用来装运该国最大的出口商品――葡萄酒，高效地满足了供需要求。
罐式集装箱装载到一列货运火车上 @Bertschi
一个蓬勃发展的全球性产业
集装箱联运灵活便捷，开启了很多以前无法实现的运输路线，实现了产品在各大陆的相互流通。最近新开通了中国和欧洲之间的铁路线，与海运相比，陆运大大缩短了运输距离和运送时间。罐式集装箱车队在短短18天内就完成了8000公里的铁路运输。
罐式集装箱可以堆存，就像常规的20英尺ISO集装箱一样 @Bertschi
罐式集装箱的高效及其可持续性使得该行业迅猛发展，至今仍然没有消退的迹象。2016年，全球新生产了44450个罐式集装箱，使用了超过11万吨不锈钢和1800吨钼，使罐式集装箱成为钼的一项重要的最终用途。
到2016年年底，全球罐式集装箱的保有量约为50.8万个，与上年相比，增长了8.5%。罐箱的普及，部分原因在于它们良好的耐久性和耐腐蚀性能。尽管运输的可能是各种腐蚀性货物，处于不停的移动中，还要经受强劲的清洗，但罐式集装箱可一次又一次地反复使用，这一切都得益于含钼的不锈钢。
